合作背景：浦北在立體車庫的建設中，設計師會根據車庫的高度、空間、位置等各個因素綜合考慮立體車庫的建設問題，同時也會根據客戶的要求，設計出合理的立體車庫方案，那麽在立體車庫的建設中車庫對于高度和層高到底有什麽需求呢？這點是不容

合作背景：浦北（一）紅綠黃指示燈指示車庫運行狀態:紅色指示燈指示有人正在進行操作，請稍候；綠色指示燈指示目前無人操作，可進行操作；黃色指示燈指示有故障發生，車庫不能工作。（二）存車操作司機駕駛車輛從車庫入口進入。在入口處的非接觸式讀

合作背景：浦北立體車庫鋼結構框架優點1、鋼構件相對承載力大，構件尺寸較小，故可以節省建築面積;2、結構具有較好的延性，故其塑性變形能力要較其他材料的結構要好，可提高車庫結構的安全性;3、開間較大，空間布局比較靈活;4、結構構件可以

合作背景：浦北平面移動智能車庫智能立體車庫就其結構特征來分類，可分爲平面式及立體式，平面式又分爲地下平面式停車庫、地上平面式停車庫；智能立體車庫又可分爲自行式立體停車庫、半自動立體停車庫和全自動立體車庫。立體停車庫是指各

合作背景：浦北機械式停車庫的鋼結構應該滿足承重要求機械式停車?庫的鋼結構的主要作用就是承重，所以一定要滿足承重方面的要求。包括能夠承受鋼結構自身的重量、結構架上各個停車位的車輛以及載車板的重力、提升系統起和制動時所産

合作背景：浦北立體停車設備按結構性能上大體可分爲機械式和自走式兩種。自走式立體車庫的結構可是鋼結構組裝也可以是混凝土澆灌，車庫內設有車道，各層之前通過或直或彎的坡道連接。兩者zui大的區別就是：機械式是人走自動停車，而自走式

合作背景：浦北載車板式平面移動設備是早期的一種平面移動類型，由于車輛是停在托板上，搬運器對托板進行搬運，所以，其優勢是穩定可靠，對車輛無傷害，另外，對適停車輛也沒有過多限制，超大超重的車輛都可以應對。但同時期缺點也是比較明顯，因爲每

合作背景：浦北停車設備市場供需的擴展，立體車庫是提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具。立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式立體車庫、垂直循環式立體車庫、簡易升降式立體車庫、垂直升降式立體車庫、平面移動式

合作背景：浦北建設立體車庫的層高建設常見的地下二層升降橫移類立體車庫淨高至少需要3.65米，而現在的絕大多數新建地産項目地下室的設計已經考慮到建設立體車庫的需求，但具體情況還是要根據場地條件來確認。例如有些地下室高度雖然有

合作背景：浦北立體停車場可以成爲一個新地標。一停車場采用升降橫移類停車設備，共4層、177個停車位，總占地面積約806平方米，每個車位平均占地4.5平方米。一座筒式地下停車場。占地314平方米，包括99個停車位，地下深度26米，地上占地面積僅2