合作背景：理縣機械車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不停准位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設

合作背景：理縣垂直升降式式立體車庫類似于電梯的工作原理，在升降機的兩側布置車位，一般地面需一個汽車旋轉台，可省去司機調頭。垂直升降式立體車庫一般高度較高（幾十米），對設備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價較高，但占地卻很小

合作背景：理縣立體停車場可以成爲一個新地標。一停車場采用升降橫移類停車設備，共4層、177個停車位，總占地面積約806平方米，每個車位平均占地4.5平方米。一座筒式地下停車場。占地314平方米，包括99個停車位，地下深度26米，地上占地面積僅2

合作背景：理縣垂直升降類立體車庫亦可稱爲塔式智能立體車庫，它是通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移，實現存取車輛的機械式停車。工作原理是：用提升機構將車輛或載車板升降到指定層，然後用安裝在提升機構上的

合作背景：理縣立體車庫安裝進度影響因素：資金因素立體車庫付款情況一般是業主先支付一定數額的預付款，等項目安裝進場後才分批進行支付的。這種情況下，如果業主沒有及時支付工程款，立體車庫制造企業再停止發貨，就會間接影響項目安裝進度

合作背景：理縣問：立體車庫對于停車技術是不是要求比較高？答：立體車庫停車位因對車長、車高、車重有限制，很多車主認爲對車技有一定考驗，不可否認，有些車主在停的時候由于緊張和外在因素導致花費時間比較多，但是只要平常心態，利用好車內車輛

合作背景：理縣機械式立體車庫、自走式停車場空間利用率對比機械式立體車庫要比自走式停車場的空間利用率高很多。因爲自走式停車場不僅需要很多的周轉空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。因此在北上廣深等大城市用地特別緊張的老

合作背景：理縣停車設備市場供需的比例發展，立體車庫可以緩解小區內擁擠狀況。車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度産生的結果，我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有近二十年的曆程。由于很多

合作背景：理縣立體停車場立體車庫停車無須避讓取車更快捷上層停車台外移動90度後載車台板至地面，存取的車輛可直接駛入（出），價格合理的立體停車場中無須倒車，地面停車位與日常停車相同，沒有傳統停車設備中起吊綱繩或鏈條造成的人爲“窄門

合作背景：理縣老舊小區地下室很無助地下車庫是停車場的重要組成部分，立體車庫的出現在一定程度上提高了高樓停車擁擠的困局，但在地下室建造傳統立體車庫仍需有3.6米或以上的空間淨高度，這讓很多老舊大樓“望庫興歎”。北、上、廣、深