合作背景：桂東停車場管理系統的配置1、標准型停車場系統，這是當前采用的一款停車場收費系統，它配備了卡片讀寫、語音提示、停車場剩余車位顯示、智能道閘等設備，同時在進出口采用圖像抓拍的方式，起到了對車輛的雙重保護。2、加強型停車

合作背景：桂東立體停車庫的優勢有以下四點：第一，空間利用率高。相對于平面停車場，空間利用率無疑是機械式立體停車庫的優勢，也是對于土地資源緊張的區域..停車問題的zui佳解決方法。在泊位數量相同的情況下，機械式立體停車庫占地面積不

合作背景：桂東立體車庫爲科學高效的智能設施智能化的刷卡式停車取車方式大大方便了每一位車主和駕駛員，懸停在zui高車位取車也不過僅僅要150秒左右，如此快速高效並且智能化的設施，慢慢成爲人們生活中的一部分只是時間問題。在未來，智能

合作背景：桂東多層循環類停車庫産品特點：多層循環類停車庫是采用通過使用載車板做上下循環運動，而實現車輛多層存放的多層循環式停車設備，從而實現減少占地面積，提高存取車自動化程度的機械式停車設備。這種車庫無需坡道，節省占地，自動存

合作背景：桂東立體車庫的造價涉及車位數車位數在立體車庫造價中應該是首要考慮的因素。因爲車位數確定了立體車庫的建造用地面積，當然占地面積越大，立體車庫造價越高。同時，立體車庫的建造方式也與車位數直接相關，比如說是用于地下停車

合作背景：桂東載車板式平面移動停車設備産品特點：1、自動化程度高，快速處理，連續出入庫，停車效率高；汽車前進入庫，前進出庫，存取車方便舒適；可實現多人同時存取車輛。2、整體結構設計緊湊，層高低，空間利用率高；可實現由百台到上千台規模的大容

合作背景：桂東選擇合理價格、要堅持有據原則選擇物有所值的産品是投資者的基本要求，不同價位的産品也理應達到相應的技術和質量指標。各類停車設備由于科技含量和制造工藝不同，單車位造價相差懸殊，因此選擇停車設備應根據實際需要進行

合作背景：桂東小區內建設立體停車庫增加土地利用率相同的土地面積下原始地下停車庫立體建造zui多三、四層，加上進出口鋪設盤引坡道，每輛車平均占用面積35~40㎡，而智能立體停車庫采用新的結構方式，占地僅用約2個普通車位的面積，卻可提升4

合作背景：桂東停車設備市場供需的比例發展，立體車庫可以緩解小區內擁擠狀況。車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度産生的結果，我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有近二十年的曆程。由于很多

合作背景：桂東立體車庫提供簡單的停車方式車主和駕駛員受傳統停車場和多年來生活方式的影響，已經習慣于使用傳統的停車場停車，而立體車庫這種簡單的停車方式對人們來說是停車界的“一股清流”。停車形式上的變化不是真正的變化，人們停