合作背景：新田問：立體車庫這幾年才有的嗎？答：中國開始發展立體車庫是在上世紀80年代，1984年我國開始研發機械式立體車庫，1988年..座機械式立體車庫在北京建成。問：立體車庫是不是什麽車都可以停？答：立體車庫車輛停放尺寸有限制，一般在車庫中

合作背景：新田機械式停車庫的鋼結構應該滿足承重要求機械式停車?庫的鋼結構的主要作用就是承重，所以一定要滿足承重方面的要求。包括能夠承受鋼結構自身的重量、結構架上各個停車位的車輛以及載車板的重力、提升系統起和制動時所産

合作背景：新田立體車庫安裝進度影響因素：材料設備因素在立體車庫的安裝過程中，材料延時到貨、材料質量不合格需要返工、施工設備選擇不當或者施工設備損壞都會導致安裝進度的遲滯。因此施工進度計劃方案確認後，設計、采購、制造和工程

合作背景：新田立體車庫緩解動態交通壓力立體車庫因其占地面積較小，但停車位數量成倍增長的優勢，可以大大緩解城市動態交通的壓力。衆所周知，老舊小區、醫院、商超、地鐵站等往往是車輛聚集的主要地點，高峰時段找到一個停車位無異于“發

合作背景：新田停車場管理系統的配置1、標准型停車場系統，這是當前采用的一款停車場收費系統，它配備了卡片讀寫、語音提示、停車場剩余車位顯示、智能道閘等設備，同時在進出口采用圖像抓拍的方式，起到了對車輛的雙重保護。2、加強型停車

合作背景：新田垂直升降載車板塔庫停車設備産品特點：本設備用升降主機將載車板升降到指定層，然後用安裝在升降主機上的橫移機構將載車板送入存車位；或是相反，通過橫移機構將指定存車位上的載車板上的車輛送入提升機構，升降主機降到車輛出

合作背景：新田立體停車場立體車庫停車無須避讓取車更快捷上層停車台外移動90度後載車台板至地面，存取的車輛可直接駛入（出），價格合理的立體停車場中無須倒車，地面停車位與日常停車相同，沒有傳統停車設備中起吊綱繩或鏈條造成的人爲“窄門

合作背景：新田機械式停車庫的鋼結構應該滿足螺栓連接要求在機械式停車?庫的鋼結構當中，主立柱采用的H型鋼在其中起到了整體結構主連接的作用所以需要使用高強度的螺栓來進行連接。由于高強螺栓又有摩擦型高強螺栓和承壓型高強螺栓

合作背景：新田兩層地坑式升降橫移類機械式停車設備動作原理：升降橫移類停車設備一般采用准無人運行方式，即駕駛員將車輛停放到地面層載車板，待駕駛員離開車輛後，機械傳動裝置全自動運行。每個車位均有一塊載車板，在機械傳動裝置驅動下，沿

合作背景：新田梳齒式平面移動設備是在避免載車板式回送空車板的情況下而開發出的一種設備，其特點是免除了回送空車板的動作，存取車效率較高，但其占用的空間也比較大，每層的淨高一般在1950mm。所以其單車庫的容量可以到80～100車位左右。