我國于90年代初開始研究開發機械式立體車庫,距今已有十年的曆程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比爲1:1,爲了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾,立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性,已被廣大用戶接受。
立體停車設備可分爲自行式立體停車設備、半自動立體停車設備和全自動立體停車設備,而全自動立體停車設備還可分爲兩層或多層平面式全自動立體停車設備、豎向密集型全自動立體停車設備以及特殊造型結構全自動立體停車設備。
豎向密集型全自動立體停車設備的其中一項升降橫移類以其結構簡單、操作方便、安全可靠、造價低等優點,在國內立體車庫市場占有83%的市場份額。可編程控制器(PLC)集微機技術、自動化技術、通訊技術爲一體,可靠性強、性價比高、設計緊湊、擴展性好、操作方便,因此在自動停車系統中通常作爲電控核心。對于規模較大的系統,還可使用工業現場總線(Profibus或Devicenet)構成PLC網絡,實現自動控制。
結構特點是:底層只能平移,頂層只能升姜,中間層既可平移又可升降。除頂層外,中間層和底層都必須預留一個空車位,供進出車升降之用。當底層車位進出車時,無需移動其他托盤就可直接進出車;中間層、頂層進出車時,先要判斷其對應的下方位置是否爲空,不爲空時要進行相應的平移處理,直到下方爲空才可進行下降和進出車動作,進出車後再上升回到原位置。其運動總原則是:升降複位,平移不複位。
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自動巷道堆垛式機械式立體停車設备简要描述:PXD巷道堆垛类立体停车设备是全自动停车系统,每套系统有一台堆垛机,可以在轨道上水平运动,同时堆垛机上有可以升降的平台,整套系统通过水平和垂直运动的组合来存取指定位置的车
立體車庫自動控制系統:現代大型建築的主流是智能化大廈和小區,因此自動化立體停車設備或車庫的自動控制系統將成爲智能化大廈和小區的一個重要組成部分。操作簡單、迅速,使用方便,安全可靠,維護量小,爲用戶提供一個安全、簡
適合露天停車場倍增泊車位露天公共停車場倍增泊車位所適合使用的停車設備類型多,目前流行的機械立體停車設備都有適合不同類型露天停車場的可能,假如無遮擋問題,一般選用占用地上空間的升降橫移類(PSH)、垂直升降類(PCS)及垂
機械停車位吸引顧客的關鍵:能夠大程度利用空間停放車輛普通的停車位在同一平面內只能停放一輛車,其上有非常多的多余空間沒有辦法很好的利用造成空間浪費,但是選擇機械停車位能夠在大程度上利用空間停放更多車輛提升效率
雙層升降橫移機械車位的錯誤認識:淨高要求錯誤估量由于統籌考慮欠缺,很多雙層車庫會盲目遵守普通的車庫淨高標准而造成土木建設成本的浪費,由于上層成爲不能橫向移動,由此車輛與車輛之間可以布置上管線和架梁,這樣就可以將
兩層簡易升降機械車庫操作步骤:1)插入授权钥匙,将授权开关转到下降位置,载车板下降到地面;2)智能两柱双层立体车库车辆正向进入车库,停在正确位置;3)拉好手刹,收天线,关好车门,驾驶员下车,出车库;4)将授权开关转到上升位置,载车板上升
三層升降平移立體停車的顶层载车板通过上下升降、左右横移,出车层载车板只需左右横移。通过横移和升降载车板变换空位,形成空位正上或下方载车板降升到出车层,整个过程即可完成。出车层载车板上的汽车不需要任何动作,可直
PSH梳齒交換升降橫移機械式立體停车设备包括车架总成、升降通道和位于升降通道中的垂直升降装置。存取车时,车辆上升和下降过程中,只通过垂直升降装置中的左升降架和右升降架的上升和下降即可实现,载车板不动,有效的减轻
巷道堆垛類停車設備對于每層有個搬運器的平面移動類設備而言,其成本會相對較高,在此種情況下,采用堆垛機,能有效降低成本。但同時效率低。隨著近年停車設備行業的發展,智能停車設備以其容積率高、使用便捷、高速安全、智
投建機械立體車庫要注意城市的停車需求如何現如今絕大部分城市的車輛都是出于飽和狀態的,但是細化到城市的不通區域的話又有不同的停車需求,例如如果只是平面停車場需要改造時可以選用簡易升降式的立體車庫,而車輛集中的